今、自動車市場で大変革の胎動が起きつつある。これはグローバル提携が一段落し、各自動車メーカー、 が開発に傾注し、その成果が現れてきたからである。また、次から次へと開発テーマが現れる 自動車産業においては、他に遅れることなくスピーディーに開発成果を世に出し一番手を競うようになった。 各社の新型車には必ず一つのキャッチコピーになる新技術が採用されている。

In-Car-Computing分野ではナビゲーション、テレマティックスそしてアクティブセイフティーがコックピットに組み込まれようとしている。 従来オプションとして扱われてきたこれらの機能は標準搭載として車の主要装備としてなくてはならない存在に変わった。 益々コックピットデザインが重要になりつつある。

このように自動車が変貌すると同様に、カーナビサプライヤーも変革への対応を余儀なくされている。カーナビユニットの標準搭載が進めば１DIN、 ２DIN市場は縮小する。それに如何に対応するかが問われている。各カーナビメーカーは純正市場への参入、デバイスの売り込み、 海外展開へ注力している。その為、純正市場での競争は激しくなり顧客争奪戦が起きている。

欧州のナビ市場は一躍成長市場になろうとしている。欧州３強（SiemensVDO、Harman Becker、BoschBlaupunkt） もカーナビでの出遅れでBoschBlaupunktが市場拡大の流れに乗り遅れた。 開発競争は激しく、日本メーカーも含めて合従連衡が起ころうとしている。

北米市場では、テレマティックスはハンズフリー、セキュリティー、車両診断に特化したU Connectが評価を受けている。 衛星デジタル放送は１００万人の加入者に近づき新たなサービスの投入が計画されている。

地図の世界でもTeleAtlasの反撃でNavtechの一人舞台であった欧米市場で激しい開発競争が始まった。 欧州の地図開発は東欧、北欧、南欧、ロシア、ベネルックスの新興地域へ拡大している。欧州OEMの意向の上、アジアへの進出も加速している。
このレポートでは、In-Car-Computingの世界をグローバルに展望し、市場のニーズ、シーズを分析する事を主眼に調査を試みた。
本レポートが関連市場各位のご参考になれば多大の喜びであり、且つご意見を賜ることを希望いたします。